Šķīdums

Eļļas noplūde var parādīties kā acīmredzams baseins zem kompresora, vai arī jūs varat vienkārši pamanīt, ka eļļa neturpinās tik ilgi, cik tam vajadzētu. Tas visbiežāk ir saistīts ar:

Valkātas blīvējumi un blīves

Bojātas eļļas līnijas vai rezervuāri

Vaļīgi veidgabali vai savienotāji

Kļūdaini eļļas filtri

Pārmērīga eļļas tvertne

Ko jūs varat darīt:

Pārbaudiet visus blīves, blīves, veidgabalus, savienotājus un citus eļļas sistēmas elementus, lai uzzinātu nodilumu, plaisas vai bojājumus un nomainiet visas nodilušās vai bojātās detaļas.

Mainiet eļļu un uzstādiet svaigu eļļas filtru.

Izpildiet visas operatora instrukcijas par eļļas izmaiņām un nepārslogojiet eļļas tvertni.

1) Turiet ventilējamu gaisa kompresora apkārtējo vidi, lai samazinātu gaisa kompresora darba temperatūru un pārliecinātos, ka tas var darboties augstā temperatūrā.

2) Veiciet lietus profilakses pasākumus, kas ir bieža lietus sezona vasarā, lai nodrošinātu, ka gaisa kompresors tiek turēts sauss.

3) Ieteicams vasarā izmantot pilnībā sintētisko smēreļļu, lai nodrošinātu labu eļļošanas efektu.

4) Gaisa kompresoru sistēmas regulāra apkope.

1) Pārbaudiet eļļas atdalītāja eļļas līmeni, lai pārliecinātos, ka eļļas līmenis ir pietiekams; Ja eļļas līmenis ir pārāk zems, uzpildiet degvielu laikā.

2) Pārbaudiet eļļas dzesētāja tīrību. Ja tas ir pārklāts ar netīrumiem vai bloķēts, tas jātīra laikā.

3) Pārbaudiet, vai ventilatora josta ir vaļīga vai bojāta, un savlaicīgi pielāgojiet vai nomainiet bojāto jostu, lai ventilators darbotos normāli.

4) Pārbaudiet, vai temperatūras kontroles vārsta karstais kodols neizdodas. Ja tas neizdodas, nomainiet to savlaicīgi.

5) Pārbaudiet, vai eļļas caurule no temperatūras kontroles vārsta uz galvu ir bloķēta, un eļļas caurules laikā notīriet, lai eļļas eļļošana būtu gluda.

6) Pārbaudiet, vai ir bloķēta mašīnas galvas galvenās eļļas ieplūdes savienojums, un savlaicīgi notīriet savienojumu, lai tā būtu gluda.

7) Pārbaudiet, vai eļļas filtra elements ir bloķēts, lai pārliecinātos, ka eļļas filtrēšana ir labā stāvoklī.

8) Pārbaudiet, vai sekundārā atgriešanās caurule ir bloķēta, lai pārliecinātos, ka eļļu var vienmērīgi atgriezt caurulē un saglabāt stabilu darbu.

9) Izvairieties no karstā gaisa atgriešanās: jūs varat pārvietot mašīnu vai mainīt mašīnas virzienu, lai izvairītos no karstā gaisa atgriešanās

10) Uzlabojiet ventilācijas vidi: nodrošiniet pietiekamu gaisa plūsmu, lai samazinātu mašīnas apstāšanās risku pārkaršanas dēļ.

Padomi: Gada skrūvju galvas rotora rūsas sezonai, lai izvairītos no skrūvju mašīnas ūdens rūsas dēļ, ko izraisa ražošanas zudumi, piesardzības pasākumi ir šādi

Pirmkārt, mums jāzina, kāpēc skrūvju saimnieka ūdens:

1) Draugi, kuri ir izmantojuši gaisa kondicionēšanu, zina, ka gaisa kondicionierim ir kanalizācijas caurule, un gaisa kondicionieris normālā naktī var izvadīt 20-25 litrus ūdens, kas ir ūdens atmosfērā, ko kondensē gaisa kondicioniera kompresors.

2) Kad skrūvju mašīna darbojas, saspiestais gaiss atmosfērā satur arī kondensētu ūdeni, nepārtrauktā mašīnas darbībā eļļas temperatūra pakāpeniski paaugstinās līdz 80 grādiem, kondensētais ūdens eļļā sāk izvadīt, un ūdens tiek izvadīts gāzes uzglabāšanas tvertnē ar saspiestu gaisu.

3) Sakarā ar atlasi vai lietotāja gaisa patēriņš ir ļoti mazs, skrūvju mašīnas darbības iekraušanas ātrums ir nopietni zems, kā rezultātā skrūvju eļļas temperatūra ilgstoši nevar sasniegt 80 grādus, eļļa sāka pasliktināties, emulģējot, kā rezultātā rotora rūsa ir iestrēgusi galvenajā motorā.

1) Pareizi pagariniet gaisa kompresora izkraušanas laiku (bez slodzes kavēšanās) un mākslīgi velciet eļļas temperatūru līdz 85 grādiem (visizdevīgākais ir 90 grāds).

2) Pirms un pēc gaisa kompresora instalēšanas lietotāja gāzes izmantošana ir pilnībā jāsaprot. Jaunajam klientam ir jāveic atgriešanās apmeklējums nedēļu pēc uzstādīšanas, jāpārbauda klienta faktiskais darbības ātrums, jāievēro naftas valsts, tas ir ļoti svarīgi!

3) Ja zema gaisa patēriņa skrūvju mašīna tiek slēgta uz 6 stundām, periodiski iztukšojiet kondensāta ūdeni eļļas tvertnē, līdz eļļa ir redzama. (Cik ilgi jāizslēdz vienreiz atkarībā no skrūvju mašīnas lietošanas vides)

4) Lietotājiem ar īpaši nelielu gaisa patēriņu, pareizi pielāgojiet dzesēšanas ventilatora atvēršanas temperatūru.

5) Ielieciet ūdeni naftas un gāzes mucā reizi nedēļā, ūdens izdalīšanās metode: pirms startēšanas atveriet eļļas un gāzes mucas notekas vārstu, līdz izplūst neliels daudzums smēreļļas, aizveriet vārstu.

6) Ir ūdens, eļļas emulģēšana, rotora rūsa, ko izraisa mašīnu bojājumi, rūpnīca netiek garantēta! Lūdzu, regulāri pārbaudiet.

Vasaras gaisa kompresors Augstas temperatūras trauksmes apstāšanās, pašpārbaudes paškoriģēšana trīspakāpju metode:

1) Pārbaudiet, vai vienībai trūkst eļļas

Sprieduma standarts ir novērot eļļas un gāzes mucas smēreļļa un eļļas līmeņa mērierīces šķidruma līmeņa indikatoru, kad darbojas gaisa kompresors. Norādīšanai nevajadzētu būt zemāk par minimālo skalu. Risinājums ir pievienot eļļu. Ja smēreļļa pārsniedz lietošanas laiku, jaunā eļļa nekavējoties jāmaina, lai izvairītos no lielākas kļūmes.

2) Pārbaudiet siltuma izlietni un dzesēšanas ventilatoru

Gaisa kompresora radiatora virsmai jābūt tīrai, nav putekļu un eļļas. Ikdienas lietošanā jāievēro darbība un izmantošana specifikācijas, lai regulāri pūstu putekļiem uz radiatora virsmas. Dzesēšanas ventilatoram vajadzētu darboties labi ar normālu ātrumu. Ja tas tiek remontēts pats, lūdzu, pievērsiet uzmanību tam, vai ventilators pareizi griežas.

3) Pārbaudiet, vai apkārtējā temperatūra ir pārāk augsta

Uzturiet gaisa cirkulāciju un samaziniet apkārtējās vides temperatūru, lai nodrošinātu normālu mašīnas darbību.

1) Pārbaudiet drošinātāju, motoru un termisko releju un citu aprīkojumu. Pārliecinieties, ka šīs ierīces atrodas normālā darbības stāvoklī. Ja ir problēmas vai slēptas briesmas, ir jāveic attiecīgi pasākumi, lai šīs ierīces savlaicīgi aizstātu.

2) Pārbaudiet spiediena un temperatūras sensoru un sākuma pogu. Ja ir atvienošanās vai slikts kontakts, tam ir nepieciešama papildu pārbaude.

3) Pārbaudiet kontroliera programmu. Ja tā ir procesuāla kļūda, jums jāmaina barošanas avota fāzes secība.

4) Pārbaudiet ķermeni. Ja ķermeni joprojām nevar pagriezt, stumjot to ar ārēju spēku, ražotājam tas jātiek galā.

1) pārbaudiet katra instrumenta parādīto vērtību un salīdziniet ar norādīto vērtību, pārbaudiet, vai tā ir normālu prasību diapazonā;

2) Pārbaudiet motora strāvu, sprieguma un temperatūras paaugstināšanos saskaņā ar motora rūpnīcas instrukcijām.

3) Pievērsiet uzmanību, lai pārbaudītu eļļas līmeni eļļas tvertnē, pārbaudiet, vai tā atrodas norādītajā drošības diapazonā.

4) Visas mašīnas ierīces regulāri jāpārbauda, ​​piemēram, drošības vārsti un instrumenti, kurus parasti pārbauda reizi gadā, un tie būtu jālabo laikā, kad tiek atrasta problēmas.

5) Pievērsiet uzmanību vienības skaņai tās skriešanas laikā, ja ir troksnis vai sadursmes skaņa, mērķtiecīgi pasākumi jāveic atbilstoši faktiskajai situācijai.

6) Uzturēšanas laikā pievērsiet uzmanību, lai pārbaudītu virzuļa virziena gredzena, virzuļa gredzena un iesaiņošanas blīvējuma nodiluma situāciju, kā arī katras pārošanās virsmas un berzes virsmas stāvokli.